Dos
semanas después de mi experiencia en los 500 km Kh-7 de Alcañiz, y
aprovechando algo de tiempo libre e inspiración, toca hacer un
repaso de lo vivido y de lo que nos espera en unas semanas.
A
menos de un mes del comienzo del Rally Dakar, todo está listo para
que los participantes tomen la salida en la que es ya la quinta
edición del evento en Sudamérica. Se quedan cortas las palabras
cuando hablamos de esta competición, que del 5 al 20 de enero y a su
paso por tres países -Perú, Argentina y Chile- ofrecerá al público
emoción y adrenalina a raudales. Un año más, Teledeporte emitirá
resúmenes de una hora de duración -bendita cadena-. Aún recuerdo
los años en los que apenas se informaba sobre el Dakar, con horario
poco respetado y apenas unos minutos de imágenes, que ni siquiera
dejaban claro cómo se estaba desarrollando la etapa -debido a la
falta de cobertura por los medios españoles-.
Y
qué mejor que preguntarle a una participante de las dos ediciones
anteriores sobre el inminente rally. Laia Sanz, que en todo momento
se mostró abierta y agradable, contestó a mis preguntas con la
mejor de las sonrisas durante un descanso en su participación en los
500 km Kh-7 de Alcañiz. Hago un extracto de las dos declaraciones
más importantes:
Pregunta:
¿Laia, como te ves de cara al Dakar de este año? ¿Tienes algún
objetivo mayor que el del año pasado o con acabar sería suficiente?
Respuesta: Yo creo que acabar sobre todo, porque no he tenido muy buen año con las lesiones. Esto hace que llegue físicamente menos preparada, pero he trabajado muy duro el tiempo que he tenido, y, además, vamos con moto nueva. A ver que tal va. Espero que no haya problemas. Sí que cuento con la participación en las dos ediciones anteriores y eso te da algo de ventaja. Lo importante es no fallar y coger ritmo rápido. Si la suerte me acompaña y no hay nada raro, yo creo que podría mejorar el resultado del año pasado.
Respuesta: Yo creo que acabar sobre todo, porque no he tenido muy buen año con las lesiones. Esto hace que llegue físicamente menos preparada, pero he trabajado muy duro el tiempo que he tenido, y, además, vamos con moto nueva. A ver que tal va. Espero que no haya problemas. Sí que cuento con la participación en las dos ediciones anteriores y eso te da algo de ventaja. Lo importante es no fallar y coger ritmo rápido. Si la suerte me acompaña y no hay nada raro, yo creo que podría mejorar el resultado del año pasado.
Pregunta: Trial, Enduro, Dakar en moto, hoy corriendo los 500 km KH-7 en coche......, ¿para cuando el Dakar en coche?
Respuesta: (risas) ya me gustaría....Bueno es un sueño que tengo, y la verdad es que....bueno....es muy complicado ¿no?, y más como están las cosas hoy en día. Pero bueno, tampoco pensé jamás que correría el Dakar en moto, así que nunca se sabe.....hay que soñar.
Laia se mostró muy ilusionada y con ganas de que diera comienzo el Dakar, a pesar de que la lesión de un dedo del pie en la penúltima prueba del Campeonato de Enduro Femenino -que terminó ganando- le había estado dando muchas molestias hasta hacía pocas semanas antes. Gran prueba de humildad también, la que dio reconociendo el mérito de la gente que corre sin un equipo ni un gran presupuesto respaldándolos: 'no sé cómo pueden correr muchos pilotos después de haber estado toda la noche arreglando su moto. Tiene mucho mérito. Yo llego al campamento y al menos tengo un baño y una pequeña cama en la que descansar'.
Mucha suerte para ella y para todos los que correrán este año, que no son pocos. Aquí tenéis la lista de inscritos. Etapas con una suma total de 8.000 kilómetros les esperan hasta llegar a Santiago de Chile, y eso para los que tengan la suerte de acabar, porque el rally más duro del mundo no da tregua. Sólo los más fuertes -física y mentalmente- llegarán al final de una competición que, según muchos atrevidos dakarianos: 'sólo acabarlo ya es una victoria personal'.
Ya
lo decía Thierry Sabine: C'est le Dakar Patron!
